马斯克造火箭又造超级高铁，上次来中国上海造汽车，这次是来中国贵州造超级高铁。

　　马斯克

    特斯拉去年6月有传言称特斯拉与上海市政府签署入华建厂协议。

　  在上月初的股东大会上，特斯拉全球销售主管Robin
  Ren表示，计划在上海建造美国本土外的第一家特斯拉工厂。　　而另一方面，汽车合资股比限制政策也正在放开。2018年4月17日，发改委正式公布了汽车行业股比开放的时间表：汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

　　中国是全球最大的汽车市场，同时也是特斯拉除美国之外的第二大市场。中国市场为特斯拉2017年的总营收做出了大约17%的贡献，在华年销量估计为1.5万辆。

　　马斯克中国一行，或将大大推进特斯拉中国建厂进程，这可以帮助特斯拉避免进口关税，进一步打开中国市场。

                                 马斯克在演讲

　　7月19日有外媒报道，马斯克的超回路运输技术公司发布新闻稿称，该公司与贵州省铜仁市交通旅游开发投资集团签署了关于建设中国首条超级高铁系统的商业协议。双方将在贵州省铜仁市建一条10公里长的超级高铁线路。

　　当日下午，铜仁市发改委相关人士向《每日经济新闻》记者表示:"确有此事，双方今日上午在贵阳进行的签约。"记者进一步询问双方具体合作内容和签约细节，该人士表示，暂无法透露。

　　超级高铁公司HTT将在贵州建中国首条超级高铁

　　据今贵州客户端消息，7月19日，铜仁市与美国超级高铁公司(HTT)在贵阳市举行"真空管道超级高铁研发产业园项目"签约仪式，标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解，这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。

　　贵州超级高铁(图片来源:今贵州客户端)

　　根据协议，铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司，共建"真空管道超级高铁研发产业园"项目。项目启动后，铜仁市负责协助合资公司办理认证、立项、规划、审批、土地、施工和建立规范该新技术的规章和规定的手续。美国超级高铁公司负责本项目顺利实施所需的全套技术和研发工作，以及必备的关键设备、测试仪器、系统软件和维护。

　　项目建设分为两个阶段:前期，双方将共同建设一条不超过10公里的商业真空管道超级高铁线路;随后双方利用第一阶段成果，完成相关必要的规章和规定，在此基础上延长该线路，使长度适用于商业运营。而在该项目上产生有关真空管道超级高铁的设计、开发、建设、实施、运营、维护或其它开发或商业化过程中开发或创建的所有知识产权，归合资公司所有。

　　"钢铁侠"马斯克的超级高铁梦

　　所谓的超级高铁，是一种以"真空管道运输"为理论基础，集成磁悬浮+低真空等成熟技术的现代交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点，概念新颖，发展潜力巨大，前景广阔。

　　据华尔街见闻报道，早在2013年，马斯克就提出了建造超级高铁的构想，并计划通过建设真空管道，车辆在真空管道中运行。这样在没有空气阻力的情况下，理论时速能达到750英里(约1207公里/时)。

　　在去年的8月31日，马斯克在自己的Instagram账号上宣布，超级高级在SpaceX的长度为1.3公里的超级高铁测试轨道上测试时，时速可达355公里，打破了此前慕尼黑工业大学Hyperloop团队的324公里/小时的速度。

　　如果实验成功，以后贵州铜仁到祖国的边陲城市防城港市900公里，岂不是不到一个小时，贵州铜仁到北京是1700公里，那最多也是一个半小时！各位网友您们是觉得能实现吗？